Нравится4 Рекомендую
1. О людяхТак много тут на драйве Максимоводов ииз них дай Бог 10% хоть что-то пишут. Им всем спасибо личное. Остальных предупреждаю, не будете писать, буду жаловаться модератору что не пишите=)))2. О плановых заменахПервым делом надо лечит стабы, думал что заказывать: оригинал или CTRкорейские стоят 550р за пару, полез смотреть оригиналы, видно у моего поставщика был какой-то глюк в базе, в общем получилось купить правый оригинал за 145р, посему второй закал и второй оригинал итого вышло 595р за пару оригинальныхПоскольку они без гаек и шайб, то выпендрился и заказал и их оригинальные 100р за всё))Ну и втулки родные 230р за паруДалее рулевые тяги и наконечники:оригинал 1850р за сторону, CTR 385Заказал естественно CTRНаверное для профилактики еще думаю поменять направляющие в суппортах470р за один суппортИ вот тут озадачился вопросом выбора смазки для них.То что мы с зафигачили в задние пальцы ( ) вещь конечно хорошая, но я не вполне уверен что основа полностью силикатная и не содержит нефтепродуктов, что в свою очередь чревато тем, что резинки могут разбухнуть.Отсюда возникает вопрос, какую температуру должна держать смазка?Подойдет ли вот эта ?Плюс думается мне что надо проверить правую подушку ДВСПередняя и задняя в норме, менялись год назадА вот с правой я так почитал у всех болезньЕсли стуков не станет меньше, то пойду уж и рычаги менять тогда Главное чтоб дело до перепрессовки сайлентов подрамника не дошлоUPD: Смазку заказал в итоге Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (арт. 7585) Ликви молиИбо в популярной статье написано что рабочая температура там до 180 градусов, а может и выше Пальцы тоже заказал, теперь главное до выходных успеть забрать.
Я езжу на (до этого )
Личный опыт: Nissan Maxima V (A33)
Комментариев нет:
Отправить комментарий